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中國時報【廖志晃、吳敏菁開店送禮推薦、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「好康茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
 

 

 

(中央社記者李晉緯台北12日電)前中職桃猿隊投手洪宸宇獲中信邀請,將到屏東參與春訓,有機會延續其球員生涯。

中華職棒中信兄弟隊今天表示,為強化球隊戰力,邀請遭Lamigo桃猿隊釋出的「二刀流限時產品」球員洪宸宇到中信的屏東基地報到,與球隊一起春訓。

洪宸宇2012年起在Lamigo一軍出賽,當時是以打者身分出賽19場,當年有1支全壘打在內的10支安打、6分打點、2成04的打擊率;2013年他出賽24場,只打出9支安打、2分打點,打擊率降到1成58。

2015年洪宸宇改以投手身分登上Lamigo一軍,當年出賽4場,投3.2局有2次三振、沒有保送,被打10支安打,丟掉6分都是自責分,防禦率是14.74;2016年他出賽2場,投0.1局沒有三振、有1次保送,被打1支安打,丟掉2分有1分是自責分,防禦率是27。

在被Lamigo釋出後,洪宸宇報名參加戰力外測試會,並同時以投手、打者兩種身分接受測試,投球時最快球速可達142公里,打擊上也有2支二壘安打的表現,展現「二刀流」身手。1060112

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