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中國時報【廖志晃、吳敏菁開店送禮推薦、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「好康茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
（中央社記者李晉緯台北12日電）前中職桃猿隊投手洪宸宇獲中信邀請，將到屏東參與春訓，有機會延續其球員生涯。
中華職棒中信兄弟隊今天表示，為強化球隊戰力，邀請遭Lamigo桃猿隊釋出的「二刀流限時產品」球員洪宸宇到中信的屏東基地報到，與球隊一起春訓。
洪宸宇2012年起在Lamigo一軍出賽，當時是以打者身分出賽19場，當年有1支全壘打在內的10支安打、6分打點、2成04的打擊率；2013年他出賽24場，只打出9支安打、2分打點，打擊率降到1成58。
2015年洪宸宇改以投手身分登上Lamigo一軍，當年出賽4場，投3.2局有2次三振、沒有保送，被打10支安打，丟掉6分都是自責分，防禦率是14.74；2016年他出賽2場，投0.1局沒有三振、有1次保送，被打1支安打，丟掉2分有1分是自責分，防禦率是27。
在被Lamigo釋出後，洪宸宇報名參加戰力外測試會，並同時以投手、打者兩種身分接受測試，投球時最快球速可達142公里，打擊上也有2支二壘安打的表現，展現「二刀流」身手。1060112
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